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商品訊息描述:

主要設施

• 255 間公寓
• 餐廳
• 室外游泳池
• 供應早餐
• 免費區域接駁車
• 24 小時健身中心
• 托兒服務
• 露台
• 空調
• 花園
• 便利商店
• 自動櫃員機

熱情款待

• 兒童游泳池
• 飯店內遊樂場
• 褓母或托育服務 (付費)
• 專人托兒/活動 (付費)
• 折疊床/加床 (付費)
• 小廚房

鄰近景點

• 位於東陵
• 牛車水原貌館 (2.9 公里)
• 新加坡植物園 (2.9 公里)
• 新加坡國家博物館 (2.9 公里)
• 國家胡姬公園 (3.3 公里)
• 泊船碼頭 (3.2 公里)

商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

2003年美國與英國聯手進攻伊拉克，不但顛覆了海珊政權，也害得伊拉克動盪至今，英國獨立調查委員會昨天(6日)公布報告，批評當時的首相布萊爾只是為了挺美國，就把英國拖入這場不必要的戰爭，造成上百英軍殉職，布萊爾雖然對罹難者感到抱歉遺憾，但不認為自己有錯，而且與美國建立堅定同盟關係，對英國來說很重要。

英國前首相布萊爾：「911後我決定英國應該成為，美國最親密的盟友。」

堅持倫敦就是應該要挺華盛頓，英國前首相布萊爾面對伊拉克戰爭調查報告中的批評，毫不低頭。

英國前首相布萊爾：「你們可以不贊同但我個人認為，如今在對抗全球恐怖份子，與美國有堅定同盟關係對英國更好。」

但對調查委員會來說，布萊爾根本就是瞎挺美國，報告指出，布萊爾當時並沒有仔細與閣員幕僚進行評估，而是一意孤行，2002年7月，伊拉克戰爭爆發前8個月，布萊爾寄信給時任美國總統的小布希，內文就寫說，無論如何我都會支持你。而這一句話，布萊爾的閣員們毫不知情。

伊戰調查委員會主席齊爾科特：「布萊爾高估自己，在美國對伊決策中的影響力。」

花園飯店調查委員會指責布萊爾沒有再三評估把英國拖入戰爭的後果，此外，當時布萊爾與美國聲稱海珊政權具有大規模毀滅性武器，但找了十多年，到現在什麼都沒發現，委員會痛批，海珊政權根本沒有立即危住宿評價英文險性，這就是場不必要的戰爭。

英國伊戰陣亡士兵家屬：「布萊爾根本不理會情報部門，他只聽得進自己想聽的消息。」

戰爭造成了數以十萬計的伊拉克平民喪命，英國也有179名官兵陣亡，部分家屬認為布萊爾根本就是戰爭犯，並揚言提告，英國律師協會則說雖然戰爭違反國際法，但唯一能發動制裁的聯合國安理會、主要成員就是英美，因此當然不會制裁自己人，也就不會對布萊爾有任何犯罪提告。

英國前首相布萊爾：「我不後悔做出這樣的決定。」

布萊爾強調他會對戰爭負責，但他拒絕承認做出錯誤決策，小布希也替布萊爾辯護，說沒有海珊的世界變得更好，然而，伊拉克動盪至今，IS全球橫行，當年的那場戰爭到底對誰比較好，許多人心中都有大大的問號。（民視新聞李慧芝綜合報導）
 

工商時報【呂淑美╱台北報導】

國際油價去（104）年大跌，立榮航空獲利大獲全勝，據證交所公開資訊觀測站公告，立榮去年賺近8億元，每股稅後盈餘（EPS）衝高至2.51元，均較103年翻逾1.6倍，EPS表現更優於長榮航的1.69元。

在張國煒離開長榮集團後，立榮航空已確定「走自己的路」，張國煒原擬推動立榮與長榮合併的計畫確定破局，在立榮獲利突飛猛進之際，市場關注的下一個焦點就是，立榮航空何時會推動股票上市櫃。

原擔任立榮總經理的林志忠於3月底正式接掌董座，在經營團隊的努力下，公司營運表現漸入佳境。林志忠表示，立榮去年獲利表現優異，對未來公司營運展望佳，若能持續爭取到兩岸航班，預期營收將有更一步成長的空間。

據公開資訊觀測站公告顯示，立榮去年營收83.67億元，稅前盈餘7.99億元，稅後盈餘7.94億元，EPS衝高至2.51元。不過，立榮去年營收較103年的88.55億元是小幅衰退，稅後盈餘及EPS則出現年增1.6倍的跳躍式成長。

立榮昨天進行MD-90機隊除役儀式，林志忠表示，未來國內線將以15架（目前有13架服役中，另2架將於8月及9月交機）最新型的ATR72-600為主力機種，國際及兩岸航線則使用A321機型，公司機隊平均機齡降至2.1年，是目前國籍航空平均機齡最年輕的航空公司。

另外，在營運策略上，林志忠表示，立榮航空與長榮航空飛航路線完全互補、不重疊，為了提供國外旅客更完整服務，近期在訂位系統也完成整合，均採阿瑪迪斯的系統，可與長榮航空訂位系統接軌，未來客戶在行程規畫上更有彈性。
 

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